Macdanta Manganese waxay guud ahaan xasilloon tahay, laakiin macdanta oksaydhka iyo qaybta koonfureed waa la kala sooci doonaa. Sababaha ugu waaweyn waa sida soo socota:
1. Waqtigan xaadirka ah, qiimaha iibka booska dekeddu asal ahaan waa siman yahay marka loo eego qiimaha imaatinka, haddii ay dhacdo dhowr bilood oo isdaba-joog ah, ganacsatadu ma rabaan inay ku raraan qiimo jaban;
2. Laga soo bilaabo xaaladda dhowaan yimid iyo saadaasha miiska markabka, isla mar ahaantaana inta lagu jiro hoos u dhaca bakhaarka Bandhiga Guga, alaabada dekeddu waxay leedahay suurtogalnimada korodh dheeraad ah, laakiin inta badan macdanta Koonfur Afrika, alaabada dekeda ee ugu dambeysay ee 1.42 milyan oo tan, kuwaas oo: Macdanta Koonfur Afrika qiyaastii 690000 oo tan, oo xisaabinaysa kala badh tirada guud ee alaabada, badhta koonfureed ee ku saabsan 280000 oo tan, macdanta Australia, Gabon laba alaab oo oksaydh ah oo ku saabsan 510000 oo tan;
3. Iidda ka dib, dib-u-soo-saarka dhirta xidhitaanka hore ee Guangxi waa mid aan la hubin, taas oo ku xidhan kharashka korontada iyo qiimaha daawaha.
Si loo soo koobo, ka dib Bandhiga Gu'ga, sababtoo ah kororka dheeraadka ah ee wadarta guud ee macdanta manganese, dareenka suuqa ayaa laga yaabaa inuu saameeyo ilaa xad, laakiin sababtoo ah qayb weyn oo ka mid ah macdanta Koonfur Afrika ee alaabada dekedaha, saamiga oxidized. Macdantu waa mid aad u yar, isla markaa, xoogga saarista xuquqaha xamuulku waa sarreeyaa, iyo kharashka imaatinka dambe ma yara, macdanta oksaydhisku waa sahlan tahay in kor loo qaado.
Waqtiga boostada: Abriil-17-2023